苹果充电器 V D- D V-检测


苹果充电器发热的原因是什么

04/15 16:12
苹果充电器发热的原因是什么
苹果充电器发热是很多人担心的一个问题,下面小编将为大家介绍苹果充电器发热的原因是什么. 苹果充电器发热的原因 iphone ipad ipod都是用的是5V 1A输出的充电器,这比市面上一般的充电器的输出大很多(有的甚至多一倍以上)所以功率也很大,这样的空载(不擦ipad或者ipad充满)做的功很小所以不会明显发烫,但是插上后充电器就开始负载(开始工作了),这样的时候充电器就开始正式工作所以就会产生更多热,因为功率大发热就比其他设备充电发热更明显,所以你会明显感觉到充电器发热. 其实,苹果手机的

TI关于带有集成FET的2.2 V至4 V 14 A输出同步补偿PWM开关的解决方案

07/06 14:16
TI关于带有集成FET的2.2 V至4 V 14 A输出同步补偿PWM开关的解决方案

宝来轿车自动空调系统利用故障检测仪V.A.G1551/1552检测和读取故障码

02/12 06:19
宝来轿车自动空调系统利用故障检测仪V.A.G1551/1552进行系统检测和读取故障码的方法如下: (1) 连接故障检测仪V.A.G1551,按1键显示输入地址码. (2) 按0和8键,输入地址码,进入"空调/暖风系统",并按"→"键直至显示"功能选择". (3) 按0和2键,选择功能"查询故障存储器". (4) 按"Q"键确认.然后按"→"键,直至显示最后一个故障代码.

山寨苹果充电器无输出

02/11 19:47
山寨苹果充电器无输出
打开外壳,发现连接220V交流输入的保险电阻烧毁严重,估计电路存在严重故障,为了便于分析,根据实物绘制出电路原理图,如附图所示. 由于保险电阻Rl严重烧毁,已经无法识别色环标识(疑为1Ω).可以肯定发生高压短路故障,因此,必须查出故障元件及引起高压短路的故障元件.首先从高压通路中的相关元件开始检查,经检测,D1.C1.R2.C2.D2均正常:变压器初级绕组未断路:功率开关管Q1(K3491)的GS极间正反向电阻均为6.8Ω.GD极间正反向电阻约为600Ω.DS间正反向阻值约为580Ω,Q1已经损

混合动力电动车384 V/80 Ah MH-Ni动力电池系统设计研究

08/22 17:05
内容摘要:研制开发出混合动力电动车用80 Ah方型MH-Ni(氢镍)动力电池及其96 V/80 Ah.384 V/80 Ah高电压电池组系统:在--20-55 ℃宽温度范围条件下,电池可在SOC0.2-0.8范围内进行3-10 C的脉冲充放电.12 V电池模块比能量达61 Wh/kg,峰值比功率达到406 W/kg,电池28天荷电保持率达91%:电池1 C寿命正在测试中,目前已达500次无任何衰减.96 V或384 V高电压电池组大电流充放电特性.热管理.性能一致性状态及安全可靠性较好:384

电动车36 V锂电池组保护电路设计方案

10/24 19:10
电动车36 V锂电池组保护电路设计方案
中心议题: 电动车36 V锂电池组保护电路设计方案 解决方案: 稳压电源模块设计 充电均衡模块设计 电压电流测量模块设计 温度检测模块设计 开关模块设计 随着电动自行车的逐渐普及,电动自行车的主要能源---锂电池也成为众人关心的焦点. 锂电池与镍镉.镍氢电池不太一样,因其能量密度高,对充放电要求很高. 当过充.过放.过流及短路保护等情况发生时,锂电池内的压力与热量大量增加,容易产生爆炸,因此通常都会在电池包内加保护电路,用以提高锂电池的使用寿命. 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立

用于动态电源控制型DAC的高瞬态电流5 V稳压器的功能与优势

01/28 04:18
用于动态电源控制型DAC的高瞬态电流5 V稳压器的功能与优势
电路功能与优势 图1中的电路可为基于数模转换器的4 mA至20 mA输出电路提供独特的节能解决方案.为了能对10 Ω和1000 Ω之间的典型阻性负载提供足够的裕量,传统的4 mA至20 mA输出驱动器级必须至少能在20 V(加上一些额外裕量)的电压下工作,以便提供足够的电压,驱动高数值的阻性负载.然而,对于低数值的阻性负载,固定的高电源电压值会导致极高的内部功耗,不仅影响DAC精度,更需采用额外的散热手段. 四通道.16位DAC AD5755集成4个独立的高效内部DC-DC转换器,能够根据4 m

用于LED街灯等应用的28 V.3.3 A的离线高功率因数LED驱动器设计

12/05 16:38
用于LED街灯等应用的28 V.3.3 A的离线高功率因数LED驱动器设计
随着LED在性能及成本几乎各个方面的持续改进,LED照明正在用于越来越宽的应用领域,其中LED街灯就是业界关注的一个焦点.安森美半导体身为应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商,针对各类LED照明应用提供丰富的驱动器.稳压器/稳流器,及通信.光传感器.MOSFET.整流器.保护.滤波器及热管理产品等完整方案.本文将介绍一款用于LED街灯等应用的28 V.3.3 A的离线高功率因数LED驱动器设计.这设计基于安森美半导体的NCL30001 LED驱动器及NCS1002恒压恒流控制器,采用90

具有V/F和F/V综合性芯片TD650与单片机接口及程序设计

04/06 05:07
具有V/F和F/V综合性芯片TD650与单片机接口及程序设计
TD650是高精度.高频型单片集成电压/频率(V/F)和频率/电压(F/V)转换电路.主要特点有: ①工作频率高,最高工作频率可达1 MHz. ②非线性和温漂低.满度输出频率为10 kHz时,非线性度典型值为0.002%,最大值为0.005%,温漂小于±7.5×10(-5)/℃. ③输入电压范围大,输入方式可以是单极性.双极性.差动输入电压或单极性输入电流. ④频率输出采用输出管集电极开路输出,其上拉电阻可接+30 V.+15 V或+5 V电源,并可与TTL或CMOS电路兼容. ⑤外围电路结构简

20 V 956 TB 33 型柴油机的汽缸体结构示意图

04/26 23:27
20 V 956 TB 33 型柴油机的汽缸体结构示意图
上图为20 V 956 TB 33 型柴油机的汽缸体结构图.该型柴油机采用两列汽缸,V型对称布置的方式,每列十个汽缸,共二十个,V 型夹角600.曲轴采用下部轴承螺栓悬吊固定的方式,这就要求固定螺栓必须要有很高的强度.该型机的汽缸体采用将所有缸体铸成一体的整体式.机体上部为V 型,V 型上平面开有汽缸孔.气门推杆孔.机油孔及冷却水出水孔等.汽缸体的前端与前端盖连接,中间加垫片,形成正时齿轮室,内装正时齿轮即传动机构,而后端与联轴节相连,通过联轴节,与发电机轴相连.其下部与油底壳(油盘)连接,中间

电动自行车充电器的检测

05/06 21:32
电动自行车充电器的检测
当充电器不能正常充电,蓄电池充不满电.充电指示显示异常时,说明充电器参数发生了变化.此时应对充电器进行调试.不同电路结构的充电器的调试方法和需调试的元件是不一样的,但不管何种充电器都与电压控制.电流控制和充电状态指示电路有关.其检测方法如下: (1)绘制线路图 充电器电路不是很复杂,绝大多数又是单层印制电路板,从而使充电器电路图的测量绘制显得容易些. 检测是检查故障必须的手段.对控制器和充电器,除非特别授权,厂家向来是不是提供线路图的,因此必须自己想办法测量绘制线路图.现介绍测量绘制充电器电路图

V.90Modem技术在磁带记录中的应用探讨

02/18 11:14
V.90Modem技术在磁带记录中的应用探讨
本文探讨了V.90Modem技术在磁带记录中的应用,详细介绍了该技术应用于磁带记录MP3音乐的设计原理及记录和还原的流程图.同时介绍了应用过程中的一些其他技术细节. 1概述 传统的磁带记录设备(如录音带.录像带.地震记录磁带等)都记录模拟信号,由于受磁带的频谱性能及动态范围的限制,记录效果比不上数字记录设备.如普通型的录音带只有50dB左右的动态范围,约40-16kHz的频带带宽,而CD音质具有90dB的动态范围,0-20kHz的带宽.日.美等国家开发了DAT(digitalaudiotape)

小体积.高可靠的380 V AC 输入.多路输出小功率辅助开关电源设计

04/07 12:00
1 前言 随着电力电子器件和高频逆变技术的高速发展, 各种采用大功率逆变技术的电源变换装置被大量应用于各种行业, 如变频器.电镀.电弧炉.UPS.电气化机车.通信电源.电焊机等, 而IGBT 由于其集双极型功率晶体管和功率MOSFET 的优点于一体的相对优异的综合电性能指标, 在上述电源变换装置中被广泛使用. 为了最大限度发挥IGBT 的优越性, 各生产厂家相继研制出各种驱动和保护电路并推向市场, 如三菱公司的M57959 /57962.富士电机的EXB840/841.东芝公司的TLP250.惠

磷酸铁锂电池及充电器分析

11/21 15:49
磷酸铁锂电池及充电器分析
锂离子电池内部由正极.负极.隔膜及电解质组成.目前市场上的锂离子电池的正极材料主要是氧化钴锂(LICoO2),另外还有少数采用氧化锰锂(LiMn204)及氧化镍锂(LiniO2)作正极材料的.负极都采用碳(石墨).新开发的磷酸铁锂电池是一种正极材料用磷酸铁锂(LiFeO4)负极用石墨组成的锂离子电池,它的工作原理与锂离子电池完全相同,是锂离子电池家族中的新成员. 磷酸铁锂电池的全名应是磷酸铁锂锂离子电池,简称为磷酸铁锂电池.由于它的性能特别适用于作动力方面的应用,则在名称中加入"动力"

基于LT3652的太阳能充电器设计方法

11/02 15:59
基于LT3652的太阳能充电器设计方法
内容摘要: 基于太阳能充电器需求的不断增加,采用LT3652电池充电管理芯片设计了一种多功能太阳能充电器.在详细介绍LT3652 输入电压调节环路及该芯片的其他功能的基础上,针对设计过程中涉及的元器件选型,PCB布线注意事项作了详细介绍.同时对如何设计更具有生命力和适应性的充电器产品给出了建议.本方案的太阳能充电器可实现对光伏电池的最大峰值功率跟踪,使充电效率最大化,同时也减少光伏电池使用量.该太阳能充电器具有很高的浮充电压精度,可满足对充电电压要求严苛的充电设备的充电需求. 太阳能作为一种免费

CH24-2型电动自行车充电器工作原理分析

04/05 04:28
CH24-2型电动自行车充电器工作原理分析
CH24-2型充电器是作为电动自行车用的铅酸蓄电池及锂电池充电使用的,其输入参数是:AC100V-250V(50/60Hz)/0.12-0.08A:输出参数:DC24V/0.1-2.5A. 其工作原理图如附图所示.现简介其工作原理及故障检修 由附图可知,该型充电器从其电路结构来说,可分为以下两部分: 1.AC/DC转换电路 AC220V电压经保险管Fl.负温度系数电阻NTC加到由D1-D4组成的整流桥上,整流后的脉动电压经Cl滤波后形成相对平滑的300V左右直流电压,向电路后级提供能量.图中,C

高端电流检测的原理和电路

03/06 15:52
高端电流检测的原理和电路
摘要: 本文介绍低端.高端检流电路的结构和它们的应用.关键词:电流检测 限流 电流测量技术具有极为广泛的应用,许多系统中都需要检测流入.流出电流的大小.例如,电流保护/电流监测设备.4-20mA 电流环系统.可编程电流源.线性/开关模式电源.以及需要掌握流入流出电流比例的充电器或电池电量计量器.由于很多应用是便携式的,因此电流检测电路还必须具有小体积.低功耗的特性. 高端/低端检流电路 低端检流电路的检流电阻串联到地(图1),而高端检流电路的检流电阻是串联到高电压端(图2).两种方法各有特点:低

正弦SINE300型7.5kW变频器电压检测与保护电路

11/13 00:15
正弦SINE300型7.5kW变频器电压检测与保护电路
该机型的电压检测电路共分三部分:输入电源电压检测电路.输出电压检测电路和直流电压(有时称高压侧,有时称直流母线)检测电路,对信号的作用.报警内容和故障信号屏蔽方法各有不同. 1.R.S.T输入电源电压检测电路 屏蔽"ILP"故障的方法: 变频器在上电后,和运行中,若发生电源缺相故障,或三相输入电源电压检测电路本身故障时,均会显示"ILP"故障代码,报缺相故障,处于停机保护状态.在检修过程中,若为变频器引入单相AC380V维修电源,检测电路上电即报缺相故障,整机控制电

一款常用的变频器电流检测过流保护电路

10/21 02:02
一款常用的变频器电流检测过流保护电路
变频器驱动的负载--电动机不同于其它负载(如电热炉.电解.电镀等),它是将电能转换为机械能的装置,既有电气行为又有机械旋转运动,电机起动带来的电气和机械冲击问题历来是工程师们关注的焦点,无论是电气绝缘破损还是机械故障都可能使变频器因过电流而损坏,过电流故障从来就是变频器最常见的故障,也是损坏变频器最主要的原因.输出短路.电机绕组破损.机械负载堵转.电机加速过快.开关器件失效.干扰造成的误导通等都能导致变频器过电流. 过流保护最简单的方法是熔断器保护法,但这种保护动作慢,不能实现快速保护,尤其是不

采用集成差分运放实现高端电流检测

05/18 05:20
采用集成差分运放实现高端电流检测
采用差分运放进行高端电流检测的电路更便于使用,因为近期推出了许多种集成电路解决方案.集成电路内部包括一个精密运放和匹配度很好的电阻,CMRR高达105dB左右.MAX4198/99就是这样的产品,它的CMRR为110dB,增益误差优于0.01%,而且采用小体积的8引脚mMAX封装. 专用高端检流电路内部包含了完成高端电流检测的所有功能单元,可在高达32V的共模电压下检测高端电流,并提供与之成比例的.以地电平为参考点的电流输出.需要对电流做精确测量和控制的应用,如电源管理和电池充电控制,都适合采用